Новости

Sep 30, 2023

Самый большой в мире электрический грузовик опробует технологию замены аккумуляторов в Австралии

Три австралийские компании работают над 12-месячным испытанием, которое проверит

Три австралийские компании работают над 12-месячным испытанием, в ходе которого самый большой в мире электрический грузовик будет работать в суровых условиях Австралии, а также проверят технологию сменных аккумуляторов.

Самофинансируемое испытание, получившее название Vision Electric, будет проводиться производителем электрических грузовиков Janus Electric, горнодобывающим гигантом Oz Minerals и инфраструктурной компанией Qube. Целью исследования станет выяснить, нашли ли они часть решения проблемы транспорта с нулевым уровнем выбросов.

«Идея Janus Electric заключается в том, чтобы использовать нашу революционную аккумуляторную технологию для создания решения со 100% нулевым выбросом углекислого газа для электрификации автопарка Австралии», — сказал Лекс Форсайт, генеральный директор Janus Electric.

«Vision Electric увидит, как самый большой в мире электрический грузовик пройдёт испытания в течение 12 месяцев в самых суровых условиях в мире».

В рамках испытаний станция подзарядки и замены аккумуляторов будет установлена ​​в Порт-Огасте в Южной Австралии, примерно в 300 километрах от Аделаиды. Ожидается, что строительство начнется в мае и завершится к августу.

Станция подзарядки и замены аккумуляторов будет использоваться в качестве остановки для замены аккумулятора аккумуляторного электрогрузовика, что, как ожидают компании, займет не больше времени, чем традиционная заправка.

Компания Janus утверждает, что ее станции зарядки и замены обеспечивают трехходовую систему зарядки: от сети к аккумулятору, от аккумулятора к аккумулятору и от аккумулятора к сети. Это позволяет хранить возобновляемую энергию, которую можно подавать обратно в сеть, создавая сбалансированный источник энергии, который сводит к минимуму скачки напряжения и отключения электроэнергии.

Джошуа С. Хилл — журналист из Мельбурна, который более 15 лет пишет об изменении климата, чистых технологиях и электромобилях. С 2012 года он пишет репортажи об электромобилях и чистых технологиях для Renew Economic и The Driven. Его любимый вид транспорта — ноги.