Новости

Jan 10, 2024

В Hyundai встречаются рабочие-дети

Дети работали как минимум у четырех поставщиков запчастей для Hyundai и Kia в Алабаме.

По данным Reuters, в последние годы дети работали как минимум у четырех поставщиков запчастей для Hyundai и Kia в Алабаме. Кадровые агентства размещают несовершеннолетних мигрантов на заводах, где правила запрещают детям работать. Власти штата и федеральные власти проводят расследование.

МИКА РОЗЕНБЕРГ, КРИСТИНА КУК и ДЖОШУА ШНАЙЕР

Подано 16 декабря 2022 г., 13:00 по Гринвичу.

ГРИНВИЛЛ, Алабама

Как показало расследование Reuters, как минимум четыре крупных поставщика Hyundai Motor Co и дочерней компании Kia Corp в последние годы использовали детский труд на заводах в Алабаме, а агентства штата и федеральные агентства выясняют, работали ли дети еще на полудюжине других производителей по всему миру. цепочка поставок автопроизводителей в южном штате США.

На заводе, принадлежащем Hwashin America Corp, поставщику двух автомобильных брендов в городе Гринвилл на юге Алабамы, в мае этого года 14-летняя девочка из Гватемалы работала сборкой компонентов кузова автомобиля, согласно интервью ее отца и представителей правоохранительных органов. . На заводах, принадлежащих корейскому производителю автозапчастей Ajin Industrial Co, в городе Кассета на востоке Алабамы, бывший инженер-технолог рассказал агентству Reuters, что работал как минимум с 10 несовершеннолетними. Шестеро других бывших сотрудников Ajin заявили, что они тоже работали вместе с несколькими несовершеннолетними работниками.

В двух отдельных заявлениях, отправленных одной и той же фирмой по связям с общественностью, Хвашин и Аджин заявили, что их политика запрещает нанимать на работу любых работников, не достигших установленного законом возраста. Используя одинаковые формулировки, обе компании заявили, что, «насколько нам известно», они не нанимали несовершеннолетних работников.

О трудоустройстве детей в Хвашине и Аджине ранее не сообщалось. Эта новость последовала за июльским сообщением агентства Reuters, в котором выяснилось, что компания SMART Alabama LLC, дочерняя компания Hyundai в городе Луверн на юге Алабамы, использует детей, одному из которых всего 12 лет. В августе Министерство труда США заявило, что SL Alabama LLC, еще один поставщик Hyundai и подразделение южнокорейской SL Corp, наняла на свой завод в Александер-Сити несовершеннолетних работников, в том числе 13-летнего.

С тех пор около 10 заводов в Алабаме, поставляющих детали для Hyundai или Kia, были расследованы на предмет использования детского труда различными правоохранительными или регулирующими органами штата и федеральными органами власти, по словам двух человек, знакомых с ходом расследования. Расследования проводятся в небольших городах и сельских поселениях, где расположены многие поставщики и рекрутеры, которые их укомплектовывают. Пока неясно, приведут ли расследования к уголовным обвинениям, штрафам или другим мерам наказания, сказали эти два человека.

По словам людей, знакомых с ситуацией, 22 августа группа инспекторов Министерства труда и штата Алабама без предупреждения прибыла на один из заводов Ajin. Когда группа прибыла, рабочие выбежали из задней части здания и покинули помещение, прежде чем их можно было допросить, рассказал один из инспекторов на заседании целевой группы по борьбе с торговлей людьми в Алабаме в прошлом месяце, по словам двух человек, присутствовавших на нем. О проверке ранее не сообщалось.

Представитель Министерства труда Эрик Лусеро сообщил агентству Reuters, что отдел заработной платы и часов агентства проводит открытое расследование в отношении Аджина, но отказался подтвердить, связано ли это расследование с детским трудом.

В своем заявлении Ajin заявила, что «будет полностью сотрудничать» с любыми расследованиями, проводимыми регулирующими органами и правоохранительными органами.

В своем заявлении компания Hyundai сообщила агентству Reuters, что «не оправдывает и не терпит нарушений трудового законодательства» и требует, чтобы «наши поставщики и деловые партнеры строго соблюдали закон». Kia, со своей стороны, заявила, что «решительно осуждает любую практику детского труда и не терпит любой незаконной или неэтичной практики на рабочем месте внутри компании или среди наших деловых партнеров и поставщиков».

Hyundai и Kia, два крупнейших автопроизводителя Южной Кореи, являются дочерними компаниями, контролируемыми материнской компанией Hyundai Motor Group. Обе компании сообщили агентству Reuters, что пересматривают практику найма, используемую их поставщиками.

Обнаружение использования детского труда на дополнительных заводах в американской цепочке поставок Hyundai может нанести новый репутационный удар компании, быстрый рост и популярность которой в последние годы привели к тому, что она стала третьим по величине автопроизводителем по объемам продаж в США. Более ранние сообщения о детском труде привлекли пристальное внимание правоохранительных органов и регулирующих органов к способности компании соблюдать свои собственные провозглашенные этические стандарты и основные трудовые нормы в Соединенных Штатах.