Блог

Dec 14, 2023

Ford F1 1950 года отказывается от поставок, бьет золото и получает дикий ремонт

Видео по теме Жаждете крутого фургона, превращенного в кастомный грузовик? Возможно нет,

Похожие видео

Жаждете крутого фургона, превращенного в кастомный грузовик? Вероятно, до сих пор нет, но у одного счастливчика есть шанс стать обладателем этой потрясающей старинной машины, оснащенной пневмоприводом. Когда-то появившийся на SEMA (ну, на виртуальной выставке SEMA360, но это все равно имеет значение), этот хлебовоз Ford F1, поступивший от Ford с полутонной кабиной и шасси, теперь выставлен на продажу на аукционе Mecum в Глендейле, штат Аризона.

Когда-то, с 1949 по 1966 год, этот хлебный грузовик Ford F1 1950 года якобы усердно работал в качестве грузовика для доставки еды на дом в Денвере, штат Колорадо. После этого какое-то время им пользовалась сантехническая компания. Спустя много времени после того, как срок службы грузовика истек, компания Pot O'Gold Kustoms обнаружила его на свалке в Элликотте, штат Колорадо, полный дыр от града. Это был практически простой кузов с рамой, без трансмиссии, переднего зажима, крыльев и капота. Однако задний алюминиевый ящик Ward Manufacturing был полон дров. Бесплатные вещи! Видя свой потенциал как движущую силу людей и прокатывающую рекламу, компания Pot O'Gold Kustoms намазала маслом побитую старую рабочую лошадку Ford и великолепно вернула ее к жизни.

В этом хлебовозе много всего интересного, но трудно не заметить неестественно низкую посадку, обеспечиваемую пневматической подвеской. Он красиво и низко сидит на 20- и 22-дюймовых колесах Detroit Steel, обутых в шины Nitto. Дисковые тормоза прячутся за всеми поворотами. Компания Pot O'Gold Kustoms заменила 1-тонную переднюю скобу 1951 года и изготовила кастомные колесные ниши, способные проглотить эти массивные колеса. Регулируемая подвеска управляется системой управления подвеской e-Level от AccuAir Suspension и действует как передняя часть Mustang II, так и четырехрычажная задняя часть, при этом 9-дюймовая задняя часть Ford заужена для размещения колес. Конечно, заводское полутонное шасси было модифицировано, чтобы стать низким, включая вырез в задней части. Рама, ось, подвеска, колеса и выхлопная система были окрашены в черный цвет.

Замену дизельного топлива на грузовике не так-то легко обнаружить на первый взгляд. Компания Pot O'Gold Kustoms отказалась от заводского шестицилиндрового двигателя с плоской головкой и трехступенчатой ​​механической коробкой передач в пользу четырехцилиндрового турбодизельного двигателя Cummins от вилочного погрузчика, оснащенного двигателем Turbo 400. Замена может выглядеть естественно, но это не так. для этого среди других модов потребовался специальный брандмауэр.

Нам бы хотелось подойти поближе, чтобы оценить реставрационные работы, проведенные снаружи этого самосвала Ford F1, но нам придется довольствоваться фотографиями. Компания Pot O'Gold Kustoms заменила весь внешний алюминий (за исключением углов в самой передней носовой части, которые были отремонтированы в кастомной мастерской). Передний зажим покрыт черновато-зеленой слюдой Sherwin Williams поверх черного герметика (да, при определенном освещении он приобретает зеленый оттенок). Сервис Auto Glass выполнил заказ стекол и резиновых молдингов в дверях и лобовом стекле по индивидуальному заказу. Что касается освещения, то он оснащен фарами Harley Davidson Projector и светодиодными задними фонарями Pontiac 1950 года.

Металлическая работа продолжается внутри, сливаясь с чистой и стильной обивкой от J&J Upholstery. Коричневая кожа с ромбовидной строчкой выглядит потрясающе на фоне голых алюминиевых рамок сидений. Компания по производству обивки также занималась черным ковровым покрытием и обшивкой потолка. По словам Pot O'Gold Kustoms, The Wife изготовила водительское сиденье по индивидуальному заказу, а также выполнила работу по изготовлению ямочек и сетчатого экрана сзади. Некоторые из этих элементов интерьера имеют подсветку, обеспечивающую приятное свечение.

Изнутри и снаружи нет никаких сомнений в том, что этот хлебный грузовик Ford F1 был — был — магазинным грузовиком и передвижным рекламным щитом Pot O'Gold Kustoms. Хотя кастом-мастерская, чей хлеб с маслом состоит из замены LS, переоборудования дизельных двигателей, индивидуальной обработки листового металла, покраски, кузова и многого другого, кажется, готова расстаться со своим творением, у нее всегда будут липкие, маслянистые воспоминания о том времени, когда она была создана. бросила полуиспеченное классическое тесто обратно в духовку.